Airtificial Intelligence Structures, una empresa española con sede en Madrid y plantas de producción en Sevilla y Jerez de la Frontera, ha comunicado a sus empleados que experimentará retrasos en el pago de las nóminas correspondientes al mes de noviembre. Esta situación se debe a problemas de liquidez que la compañía ha estado enfrentando, con una deuda total que asciende a 82 millones de euros, a pesar de haber facturado 110 millones de euros en el año 2024. La empresa, que se especializa en la aplicación de inteligencia artificial en sectores como la obra civil, la aeronáutica y la automoción, ha tomado medidas para mejorar su situación financiera, incluyendo la venta de contratos mercantiles de servicios de ingeniería en el área aeronáutica a la firma francesa SII Group Spain por un total de 18,5 millones de euros. Esta operación está prevista para completarse antes de 2026.
Airtificial, resultado de la fusión entre Inypsa y Carbures, ha emitido un comunicado en el que reconoce que atraviesa una “situación compleja” debido a las dificultades de liquidez que se han intensificado en los últimos meses. En el comunicado, la empresa informa que no puede proporcionar una fecha exacta para el pago de las nóminas de noviembre, ya que está a la espera de confirmar los cobros previstos para este mes. Sin embargo, la compañía ha querido tranquilizar a su plantilla, asegurando que la mayoría de las nóminas se abonarán antes del día 15 de diciembre. La empresa también ha expresado su comprensión sobre la importancia de este retraso para sus empleados y ha agradecido su compromiso y comprensión en estos tiempos difíciles.
El CEO de Airtificial, Guillermo Fernández de Peñaranda, se reunirá con representantes de los trabajadores para buscar soluciones a esta situación. La empresa ha indicado que el retraso en el pago de las nóminas afecta principalmente a los trabajadores del área de Sevilla y a ciertos perfiles de ingenieros. Aunque Airtificial había advertido previamente sobre la posibilidad de retrasos o fraccionamientos en los pagos, ha reafirmado su compromiso de cumplir con las obligaciones salariales dentro del plazo legal, que por contrato es hasta el 6 de diciembre.
Airtificial ha sido proveedor de Airbus Defense & Space durante dos décadas y había alcanzado un acuerdo para la cesión de contratos de servicios de ingeniería aeronáutica a SII Group. Esta operación, que contaría con el visto bueno de Airbus, se llevaría a cabo de manera gradual antes de finalizar el año. La empresa espera que esta venta de contratos tenga un impacto positivo en sus resultados, con un incremento de más de 11 millones de euros en el resultado de explotación y en el beneficio neto del ejercicio, además de mejorar su fondo de maniobra en 19 millones de euros. Sin embargo, la situación actual de tesorería ha impedido que la empresa cumpla con los pagos de nómina.
En cuanto a su desempeño financiero, Airtificial ha reportado que en el primer semestre de 2024, la facturación fue de 46 millones de euros, similar a la del mismo período del año anterior. La compañía logró un EBITDA positivo de un millón de euros, aunque su deuda estructural se situó en 57,9 millones de euros, con una deuda no estructural de 24,9 millones de euros, lo que resulta en un fondo de maniobra positivo. En 2024, Airtificial obtuvo un beneficio neto de 600.000 euros, en contraste con las pérdidas de 4,3 millones de euros del año anterior. En el último ejercicio, la empresa reportó un EBITDA de 12 millones de euros, casi el doble que el año anterior, y un resultado de explotación que creció un 220% hasta alcanzar los 4,8 millones de euros, con una facturación que aumentó un 10% hasta los 110 millones de euros al cierre del ejercicio.
Airtificial ha visto una caída en su cotización, cerrando el martes con un valor de 0,1026 euros por acción, lo que representa una disminución del 1,35% respecto al día anterior. La capitalización bursátil de la compañía se situó en 161,8 millones de euros el 1 de diciembre, un aumento del 34% en comparación con los 120,5 millones de diciembre de 2024. En medio de estos desafíos, otras empresas del sector también están enfrentando sus propios retos. Por ejemplo, Telefónica ha lanzado una nueva tarifa llamada ‘Respaldo Empresa’ para mejorar la conectividad de las compañías, mientras que Servinform, una empresa sevillana, ha inaugurado un centro en Valladolid, el primero en Castilla y León, con un equipo de 120 profesionales. En el ámbito aeronáutico, Sofitec, una empresa andaluza, ha sido responsable de la fabricación de paneles defectuosos del fuselaje del Airbus A320, y Airbus ha reducido sus previsiones de entrega de aviones comerciales para 2025 debido a problemas con el fuselaje del mismo modelo. Además, el sistema eléctrico ha visto un aumento del 34% en los costos en noviembre, lo que refleja la presión que enfrenta el sector energético en la actualidad. Por otro lado, Covap ha logrado reducir en más de un 18% la huella de carbono en cada litro de leche de vaca que produce, mientras que el Gobierno ha lanzado un plan de ayudas de 400 millones de euros para el coche eléctrico, retirando la gestión de estas ayudas de las autonomías.
