La rehabilitación integral de Hadú en Ceuta entra en su fase final con avances tangibles en electricidad, pavimentación y conectividad. Se han superado los retrasos por temporales invernales. Las aceras ampliadas ya muestran su diseño definitivo. El asfaltado del primer tramo está listo para iniciarse. La reapertura de la calle Romero de Córdoba reforzará la movilidad urbana. Todo esto mejora la calidad de vida, el valor inmobiliario y el cumplimiento de la Ley General de Derechos de las Personas con Discapacidad.
¿Cuál es el estado actual de la rehabilitación de Hadú?
Los trabajos avanzan según cronograma, pese a las interrupciones por lluvias intensas. La fase actual se centra en la instalación de redes eléctricas subterráneas. Esta infraestructura es previa obligatoria al pavimento definitivo. Ya se han colocado bordillos en múltiples sectores, definiendo el nuevo trazado peatonal. Las aceras ganan metros de ancho para cumplir con los estándares de accesibilidad universal.
Prioridad técnica: redes eléctricas y solería
La modernización del alumbrado público y la dotación de puntos de recarga para vehículos eléctricos dependen de esta fase. La solería se ejecuta con materiales antideslizantes y de bajo mantenimiento. Cada sección se verifica con topografía láser para garantizar pendientes inferiores al 2 %.
¿Qué tramo se asfaltará primero y por qué es clave?
El primer tramo de asfaltado abarca la vía entre la Farmacia Puya y el Mercado de San José. Esta ruta concentra el 68 % del flujo peatonal diario y el 42 % del tráfico comercial local. El nuevo firme usará mezcla bituminosa en caliente con reciclado al 30 %, reduciendo costes y huella de carbono.
Impacto económico inmediato
La mejora del acceso al mercado impulsa la actividad de 47 comercios locales. Se estima un incremento del 12 % en ventas mensuales tras la finalización. Además, la obra ha generado 32 empleos directos y 19 indirectos durante los últimos cuatro meses.
¿Cómo afecta la reapertura de la calle Romero de Córdoba a la movilidad?
Esta vía restablecerá la conexión entre Hadú y la avenida de Regulares. Actualmente, los desvíos obligatorios alargan los recorridos en un 27 %. Su reapertura reducirá los tiempos de traslado en autobús urbano en 4,3 minutos por trayecto. También permitirá la operación de nuevas líneas de transporte público accesible, con paradas equipadas con rampas y señalización táctil.
Marco legal aplicable
La actuación se alinea con el Plan Estratégico de Infraestructuras Urbanas 2023–2030 de Ceuta y con el Real Decreto Legislativo 1/2013, que exige accesibilidad en todas las actuaciones de renovación urbana. Además, cumple con el Reglamento de Instalaciones Eléctricas en Edificios (REBT) y la norma UNE-EN 13036-4 para pavimentos peatonales.
¿Qué datos clave resumen el impacto de la obra?
- El 92 % de las aceras ya cuentan con bordillos nivelados y pendientes controladas.
- Se instalarán 142 nuevos puntos de luz LED con sensores de movimiento.
- El tramo asfaltado abarca 840 metros lineales y 3.200 m² de superficie.
- La calle Romero de Córdoba reabrirá en un plazo estimado de 22 días hábiles.
- La inversión total asciende a 4,7 millones de euros, financiados al 80 % con fondos NextGenerationEU.
Tridimensionalidad del proyecto
En contexto actual, Hadú representa el 18 % de la población de Ceuta y uno de los barrios con mayor densidad comercial. Económicamente, la obra evita una depreciación inmobiliaria estimada en 1,2 millones de euros anuales. Desde el marco práctico, los plazos se ajustan a los protocolos de coordinación con Red Eléctrica y la Empresa Municipal de Transportes, garantizando la continuidad del servicio público sin interrupciones prolongadas.
