Agentes de la Guardia Civil intervinieron 30 kilogramos de hachís en el Puerto de Ceuta. El operativo se desplegó durante un control fiscal y fronterizo. Tres personas fueron detenidas: dos adultos y un menor. La droga estaba oculta en un doble fondo en las ruedas de un Citroën C4. El caso ya está en manos del Juzgado de Instrucción número 3 de Ceuta.
¿Cómo se detectó el hachís en el vehículo?
Los agentes identificaron al Citroën C4 por la actitud nerviosa de sus ocupantes. Durante el control en la zona de embarque, se activó el protocolo de intervención canina. Un perro detector marcó el vehículo. Esa señal desencadenó una inspección técnica especializada.
El doble fondo: ingenio criminal y riesgo operativo
El especialista en reconocimiento de vehículos halló una modificación ilegal en las ruedas. Cada neumático alojaba paquetes de hachís. El sistema evitaba la detección visual y por rayos X convencionales. Este tipo de ocultación exige pericia técnica y aumenta el tiempo de inspección en puertos.
¿Qué implica legalmente transportar 30 kg de hachís?
La cantidad supera el umbral de tráfico de drogas según el artículo 368 del Código Penal. No se trata de posesión para consumo. La jurisprudencia del Tribunal Supremo considera a partir de 5 kg una presunción de tráfico. Aquí hay seis veces esa cifra.
Menor de edad detenido: ¿qué dice la ley?
El menor fue procesado bajo la Ley Orgánica 5/2000 de Responsabilidad Penal de los Menores. No se aplica la misma pena que a adultos, pero sí se inicia un procedimiento sancionador. La participación en redes de tráfico puede derivar en medidas de internamiento o libertad vigilada.
¿Cuál es el impacto económico del tráfico en Ceuta?
Ceuta es un eje crítico en las rutas del narcotráfico transfronterizo. Según la Comisión Europea, el 12 % de la cocaína y el 9 % del hachís que entran en la UE pasan por el Estrecho. Cada kilo de hachís tiene un valor de mercado de 1.800–2.500 € en la península. Los 30 kg intervenidos representan entre 54.000 € y 75.000 € en ingresos ilegales no obtenidos.
El costo para las instituciones
Cada operativo de este tipo moviliza al menos 12 agentes, dos unidades caninas y personal técnico forense. El costo estimado por intervención supera los 4.200 €, según datos del Ministerio del Interior. Esto no incluye los gastos judiciales ni los recursos dedicados a la reinserción de menores.
¿Qué marco legal regula la intervención en puertos?
La actuación se basa en la Ley Orgánica 4/2015 de Protección de la Seguridad Ciudadana y el Real Decreto 1121/2021 sobre controles aduaneros. Los agentes actuaron bajo el régimen de facultades de inspección en zonas portuarias, sin necesidad de orden judicial previa. La detención se sustenta en el artículo 520 de la Ley de Enjuiciamiento Criminal.
Datos Clave
- 30 kg de hachís intervenidos en el Puerto de Ceuta
- 3 personas detenidas: 2 adultos y 1 menor de edad
- Droga oculta en un doble fondo en las cuatro ruedas del vehículo
- Valor estimado en el mercado: entre 54.000 € y 75.000 €
- Base legal: artículo 368 del Código Penal y Ley Orgánica 4/2015
- Caso remitido al Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 3 de Ceuta
