La Capitanía Marítima de Ceuta ha tomado medidas severas tras un incidente que involucra al buque ganadero Neameh, que ha sido sancionado con una multa de 60.000 euros debido a un derrame de gasoil en aguas portuarias. Este suceso ha puesto de relieve la importancia de la regulación en el transporte marítimo y las consecuencias de los vertidos en el medio ambiente. El Neameh, que navega bajo bandera panameña, se encuentra actualmente retenido en el puerto de Ceuta, y su salida está condicionada al pago de una garantía que servirá como aval para cubrir posibles sanciones adicionales.
El incidente ocurrió el 17 de mayo de 2025, cuando durante las operaciones de bunkering, es decir, la toma de combustible, se produjo un error en el manejo de las válvulas de los tanques, lo que resultó en un derrame de aproximadamente 1.000 litros de gasoil al mar. Este tipo de incidentes no solo afecta la biodiversidad marina, sino que también pone en riesgo la salud pública y el cumplimiento de las normativas internacionales sobre contaminación marítima.
### Medidas Cautelares y Procedimientos Administrativos
La Capitanía Marítima ha establecido una serie de medidas cautelares para el Neameh, que incluyen la retención del buque hasta que se abone la garantía de 60.000 euros en la Caja General de Depósitos del Tesoro Público. Esta garantía es un mecanismo que permite a las autoridades marítimas asegurarse de que los responsables del buque puedan hacer frente a las sanciones que se deriven del expediente administrativo que se está instruyendo.
El capitán del Neameh ha admitido que el derrame fue resultado de un error humano, lo que ha llevado a la Capitanía a realizar una inspección del buque bajo el protocolo MOU (Memorandum of Understanding), que se aplica a embarcaciones extranjeras. Este tipo de inspecciones son cruciales para garantizar que los buques cumplan con las normativas de seguridad y medio ambiente, y para prevenir futuros incidentes.
El Neameh, que atracó en Ceuta el 16 de mayo de 2025, es un buque de tamaño medio especializado en el transporte de animales vivos. Aunque no se ha confirmado la carga específica en esta escala, es común que este tipo de embarcaciones transporten ganado, lo que añade una capa de complejidad a la situación, dado que el bienestar de los animales también puede verse comprometido por la retención del buque.
### Impacto Ambiental y Sanciones Previas
Los vertidos de combustible en el mar son un problema recurrente que afecta a la biodiversidad y a los ecosistemas marinos. La Capitanía Marítima ha tomado medidas en el pasado contra otros buques que han cometido infracciones similares. Por ejemplo, en julio de 2024, el buque Tony Stark fue retenido tras un vertido de fueloil, y en abril de ese mismo año, el Schillplate, un buque de carga con bandera de Gibraltar, también fue sancionado por un incidente de derrame de carburantes.
Estos casos subrayan la necesidad de una vigilancia constante y de sanciones efectivas para disuadir a los operadores marítimos de cometer infracciones que puedan resultar en daños ambientales. Las sanciones no solo buscan penalizar a los responsables, sino también fomentar una cultura de responsabilidad en el sector marítimo, donde la protección del medio ambiente debe ser una prioridad.
El caso del Neameh es un recordatorio de que la industria marítima debe operar bajo estrictas regulaciones para minimizar el riesgo de contaminación. La retención del buque y la imposición de sanciones son pasos necesarios para garantizar que se tomen en serio las normativas ambientales y que se actúe de manera responsable en el transporte marítimo. La comunidad marítima y las autoridades deben trabajar juntas para prevenir futuros incidentes y proteger nuestros océanos.
